螺杆空压机工作时排气温度过高 跳机原因分析！

螺杆空压机工作时排气温度过高 跳机原因分析！

 

螺杆空压机检测的排气温度是压缩机机头排气口的温度，也是润滑油和压缩空气的温度。当检测的温度达到120℃（根据机型不同，各个报警跳机值不同）的时候空压机将自动报警停车，排气温度的高低和润滑油温度的高低有直接影响。接下来给大家具体分析有几种原因能直接造成排气温度高跳机。

 

1、油冷却器脏堵造成的油温高跳机

 

       油冷却器分为风冷式机型和水冷式机型：风冷式冷却器是冷空气经由一轴流风扇抽入，吹过冷却器之散热翅片，与压缩空气及冷却液做热交换，达到冷却之效果。此冷却系统之指标允许环境温度为40℃，若环境温度超过40℃，将造成空压机排气高温。另外，需要根据环境情况定期清洗油冷却器外的翅片，防止翅片脏堵造成空压机通风不畅造成的空压机高温跳机。水冷式机型：冷却水之水温设计基准系32℃，所以冷却水循环系统设计必须特别注意。尤其是冷却水质必须符合一般工业用水标准以上才可，若水质差则冷却水塔须定期加软化剂，防止冷却器结垢，以免影响冷却器的效率及寿命；且冷却器的水路需要每半年清洗一次。冬季时，环境温度在0℃以下地区，机组停机后，必须将冷却器中的冷却水排放干净，以免冷却器被冻裂。

 

2、温控阀损坏造成的油温高跳机

 

       根据空压机类型、型号的不同，温控阀阀芯的动作温度分为75℃、85℃等，若温控阀在动作温度时不动作，将使高温的油无法进入油冷却器内进行热交换，导致油温进一步升高，迅速造成高温跳机。此故障可以用测温枪量测油冷却器进、出口油管来判断是否为温控阀故障造成空压机高温跳机，若油冷却器进出口温差在10℃左右则可以排除是温控阀动作不良造成的空压机高温跳机。另外，也可以把温控阀拆检出来放入100℃的开水里观察温控阀的阀芯是否动作正常。若现场无备件更换可以人为的把温控阀阀杆顶开，让空压机一开机就直接走油冷却器，不再走旁路，可以一直使用至新的备件到货后进行更换。直接走旁路不能代表温控阀的作用，因为润滑油长时间走旁路开机，空压机排气温度过低容易使压缩空气在油系统析出的水分增多，造成润滑油使用寿命缩短，所以若备件到货后，应尽快安排时间进行更换。

 

3、润滑油量低于油位镜的下线位或者润滑油变质乳化造成排气温度高

 

       润滑油用来润滑轴承与转子的接触面、密封转子间隙及冷却压缩过程，实际上润滑油的主要功能是冷却压缩过程。空压机一般采用空压机专用油，在加入新油前，应将残余的油全部放掉，用压缩空气加压吹洗一下系统，确保所有残余的旧油能够彻底的排放干净。另外，可以用新油冲洗后再加油，当空压机油气桶内的润滑油小于下限位时，空压机排气温度会逐渐升高直至高温跳机。更换完新油运行一段时期，润滑油的颜色会逐渐加深并伴有气泡产生，此时应及时更换新的润滑油，否则润滑油将析出炭，形成结焦，使油温进一步升高，造成空压机高温跳机。为了避免因润滑油变质造成空压机高温跳机，需定期对润滑油进行油检，根据油质参数的变化，来作为润滑油更换的标准。若无法油检，可以根据润滑油的类型及现场使用环境的不同为2000h/次、3000h/次或者4000h/次。

 

        另外，油冷却器的铜管外流动的是油，由于空压机长时间运转，铜管外壁的油垢过多，同样会影响冷却器的换热效果，需要使用专用的清洗剂清洗铜管外壁来排除这类故障。如果积垢太厚，需要多清洗几次来达到需要的换热效果。